差異の代表例 高速バス 放送時に品質が不十分であった映像の修正（リテイク） 放送局による表現規制を制作時本来のものに戻す 全く新規の映像の追加収録 夜行バス 番外編・後日談・短編アニメ（パロディ色が強いものが多い）など、本編からやや離れた内容のものを収録する 本編前半の途中の回を放送せず、パッケージのみに収録する 本編の結末の部分を放送せず、パッケージのみに収録する 高速バス アニメ本編とは直接無関係の、キャストやスタッフのトークなどの映像や音声を追加収録（本編とは別に特典ディスクとして同梱する例も多い） 夜行バス [編集] 注記 1.のケースは、放送本数増加に合わせて放送分の制作スケジュールが破綻かそれに近い状態になった例が多発した際に急増している。また、クレジットやテロップが修正されるのもこの範疇に含めることができる。 ダイビング 2.のケースは、放送局側からの規制撤廃や制作会社側の営業戦略などにより、主に「お色気シーン」を放送分に追加挿入もしくは放送局の規制に合わせたものを制作意図本来のものに戻すものである。 北海道旅行 放送分だけを視聴していても内容の理解には支障が無いが、「物足りない」と評される例はある。また、その追加もしくは差し替え部分が視聴者から「蛇足」と評価される例もある。 沖縄旅行 特殊な例として、一部のシーンを各種衛星放送も含む放送地域別にそれぞれ別バージョンで放送される作品もあり[59]、この場合は映像パッケージ版に全バージョンが収録されている。 沖縄旅行 TBSやその系列局制作の深夜アニメの多くは、制作時には16:9ビスタサイズの作品も地上波放送時は4:3サイズで左右をカットして放送する例が多く（BS-iで放送時はフルサイズ）[60]、レンタル版ではそのままでパッケージ版でフルサイズ収録する例が多い。 北海道旅行 表現の規制が解除されるのは映像だけとは限らない。『ハヤテのごとく!』のDVD版ではテレビ放送時に入れられていた「ピー音」を解除した音声が別音声として収録されている。 沖縄 レンタカー 3の各ケース 3.1.のケースは、従来のテレビアニメでも行われてきた「テレビで人気が出たら続編や番外編をOVAや劇場版で制作する」という手法の延長線上にあるものといえ、パッケージを購入しない視聴者にとっても比較的抵抗が少ない。 沖縄旅行 レンタカー 3.2.のケースは、深夜アニメの一般化以降見られるようになったもので、放送だけを視聴していても内容の理解には支障がないが、パッケージを購入して未放送回を視聴することにより背景や人間関係がより深く理解できるといった趣旨となっている。とはいえ、本編の一部を放送しないという手法に対しては不満の声もある。なお、未放送回の存在は事前にウェブサイトなどで告知されていることが多い。 札幌　ビジネスホテル 3.3.のケースは、特に2003年〜2004年のフジテレビや近年のテレビ朝日の深夜アニメで顕著に見られ、深夜アニメの歴史の項で述べたように放送スケジュールの都合で最後まで放送できない作品が続出し、結果的にパッケージを購入しなければ（あるいは、衛星放送などによらなければ）結末を視聴することができない事態となった。これは放送局の都合だけではなく、制作側も全話放送できないことを承知の上で作品を売り込んだ例があるとも言われており、視聴者の不満は大きなものであった。この影響で、特別番組やスポーツ中継などによる放送休止の関係で当初から本放送時の放送話数が少なめになったケースも増えている。 石垣 ホテル 3.4.のケースは、オーディオコメンタリーの例もあれば、出演声優ファン向けの販売戦略としてインタビューやイベント映像などが収録される例も多い。中には作品関連のイベント参加整理券もしくは応募券を同梱する事もある（一部店舗配布もしくは通信販売限定のものもある）。 なお、どのケースにもあてはまらないものとしては『ARIA The NATURAL』があり、通常放送で放送されなかった2話以降の各話のアバンタイトルがすべての話に追加されている。ただし、特典映像としてすべての巻に3.4.のケースにあてはまる映像も含まれている。 石垣島 宿泊 [編集] 問題点 更に、そのような販売戦略が特に問題視された例として、テレビ東京系列の『かしまし ?ガール・ミーツ・ガール?』がある。この作品では、テレビ放送のラストシーンが、DVDに収録される真の最終回への露骨な誘導とも思える内容であったことから、一部ネット上で批判が集中し、ラストシーンの台詞をとって「あのね商法[61]」などと呼ばれるに至った。 結末を有料メディアでのみ見せるという手法は、テレビアニメに限ったものではないが、特に近年の深夜アニメやUHFアニメなどの深夜帯放送作品においてこのような例が続いたことから、パッケージ販売を促進したい制作者と視聴者との間で軋轢が生じており、深夜帯放送アニメ作品の商業展開の難しさが浮き彫りとなっている。 なお、上記のように地上波で未放送回があった作品は後日衛星放送など（特に有料チャンネル）で再放送される場合は完全な形であることが多い。 [編集] 余談 本来は一部地域ネットの全日帯アニメとして制作された作品が、ネット局では編成の都合で深夜帯に放送されるというケースが時折ある[62]。一方で深夜アニメでも逆の例が生じる事もある[63]。 高速バス 格安 また、当初は深夜アニメとして企画されたが、全日帯アニメに変更された例もあれば（『おとぎ銃士 赤ずきん』）、その逆のケースもある（『コードギアス 反逆のルルーシュ（第1期）』[64]）。 高速バス 大阪 変わった例では1990年代前半の前後において、日テレ制作の夕方枠アニメが、系列局のytvでは編成の都合で[65]、小・中学生層がビデオ予約録画をしない限り視聴困難な平日午前帯に放送されていた時期があった 高速バス 京都 （後に平日早朝に移動した作品もある）。また、TXN系列局のテレビ大阪およびテレビ愛知においては、1990年代前半においては当時の夕方6時30分枠が過去のアニメの再放送枠となっていた関係で、他の系列局で同時ネットされていたアニメ作品が別の時間帯で放送されていた[66]。 高速バス 神戸 更に特殊な例として、同じ作品でも局によってはシリーズ途中で全日帯から深夜枠に移動したり、逆に深夜枠から全日帯に移動するケースも見られる（『ラーゼフォン』。キー局のフジテレビでは視聴率不振を理由に夕方枠から深夜枠に降格。逆にネット局の東海テレビでは深夜枠から夕方枠に移動）。 高速バス 東京 1980年代前半まではテレビ東京以外の在京キー局でも平日の夕方6時台に放送する作品も存在したが（特撮作品も含む）、4大キー局が揃ってニュース番組枠化した事で、そのような作品は現在存在しない（ただし2008年2月現在でも、殆どの地方局の場合、テレビ東京からの番組販売によって、キー局の夕方ニュース枠にアニメ枠・もしくは地域情報番組枠を設定しており、これは在京キー局のみの事情と見てもいいだろう）。 高速バス 関西 1976年にMBS制作・TBS系で放送された『花の係長』、および2000年にテレビ東京系列で放送された『ラブひな』は新作テレビアニメとしては極めて珍しい夜10時台の放送であった[67]。 [編集] 作品リスト アニメ作品一覧 [編集] アニメのジャンル 夜行バス 格安 [編集] 対象層別 幼児向けアニメ 子供向けアニメ 少年向けアニメ 少女向けアニメ 男性向けアニメ 女性向けアニメ ファミリー・一般向けアニメ [編集] ジャンル・題材別 SFアニメ ギャグアニメ ロボットアニメ 魔法少女アニメ 夜行バス 大阪 [編集] 放送局・系列別 日本テレビ系アニメ テレビ朝日系アニメ TBS系アニメ テレビ東京系アニメ フジテレビ系アニメ UHFアニメ一覧 [編集] その他 深夜アニメ一覧 夜行バス 京都 [編集] 脚注 ^ ただし、3丁目のタマ うちのタマ知りませんか?（第1期）はMBS発・TBS系での放送 ^ 関西圏・中京圏では準キー局や広域局で放送、更に準キー局・広域局もしくは地方局が制作か先行放送の作品が、関東圏では独立U局で放送の例も含む為。 夜行バス 神戸 ^ a b c 渡辺由美子 「アニメの制作、それぞれの思惑」『アニメ批評』創刊準備号、マイクロマガジン社、1999年2月9日、10-11頁。 ^ 特に近年はテレビ東京系以外の平日夕刻帯やゴールデンタイム帯放送作品が激減している。 夜行バス 東京 ^ 現在の『アニメ530』枠。しかしこの枠も苦戦状態となっている ^ 特に全日帯アニメの衰退振りやローカル局で放送されるアニメの減少がその前兆と言われている 夜行バス 関西 ^ 地方局でそれが顕著で東京、大阪などの都市部では独立U局で再放送されることが多いが1年以上の長期の作品は途中までの放送となることが多い。 ^ 終了直後から続編を放送して事実上の放送期間延長が行われる人気作品シリーズも多い。